中国卫生级不锈钢管市场：回顾2014，展望2015

    2000年以来，中国卫生级不锈钢管需求年均增长6.5%左右，世界平均增速1.2%左右，但进入2014年，我国卫生级不锈钢管表观消费量达5.3亿吨，同比增3.4%（下表），进入慢速增长阶段，卫生级不锈钢管对外依存度由上年的59.3%增至60.4%，首次突破60%。

1 2014年我国卫生级不锈钢管市场的十大特点

1.1 原油产量持稳，连续五年保持在2亿吨以上的水平
          2014年我国原油产量为2.1亿吨（下图），同比略增0.6%，尽管增幅较过去两年有所下降，但产量依然为历史最高水平。其中，中国卫生级不锈钢管原油产量11364万吨，同比增长104万吨；中国石化累计生产4378万吨，同比仅增长2万吨。

1.2 2014年原油加工量再创新高，首次突破5亿吨
         近年来，随着我国炼油能力的提高，原油加工量一直呈逐年增加的态势，2014年我国原油加工量为5.0277亿吨（下图），同比增长5.3%。

1.3 原油进口量再创历史新高，首次突破3亿吨
     
      据海关统计，2014年我国原油进口量为3.1亿吨（下图），同比增长9.5%，远高于2013年4.1%的增幅，为2011年以来最快增速。2014年原油进口量增加的主要原因在于中国卫生级不锈钢管彭州炼厂以及中化泉州炼厂已经开始投产，中国化工集团自2014年5月开始使用其每年1000万吨的原油进口配额。此外，10月份以后原油价格大幅下跌，除了作为原料进入炼厂外，增量也主要流入原油储备库。

1.4 原油自美洲进口成为新增长点，哥伦比亚跻身我国进口来源前十强

      从进口地区来看，中东依然是我国进口原油的最大来源地，非洲位居第二。2014年，除亚太外，我国从其他地区进口原油的数量均有不同程度增长，其中从美洲和中东进口原油数量增长较快，尤其是从美洲进口原油同比大幅增长18.6%，进口份额由2013年的10.0%增至10.8%，从中东进口原油数量同比增加9.6%，所占份额也由2013年的51.9%增至52.1%。而从前苏联的进口量虽然较2013年增加6.6%，但所占份额却由上年的13.0%降至12.7%。详见下表。

       从进口国家来看，2014年，沙特、安哥拉、俄罗斯、阿曼、伊拉克、伊朗、委内瑞拉、阿联酋、科威特及哥伦比亚为我国前十大原油进口来源国（下表），所占份额由2013年的80.8%提高至82.8%，其中除沙特和委内瑞拉以外，其他前十位出口我国的原油量均有不同程度的增长。

         中东地区，除沙特外，我国自其他国家的进口量均有不同幅度增长，尤其是自伊朗、伊拉克和阿曼进口的原油分别大幅增加28.1%、21.6%和16.7%，至2746.1、2858.0和2974.3万吨。

         除刚果、利比亚和苏丹外，我国自非洲其他国家的进口量也均有不同程度的增加，其中加蓬、南苏丹、尼日利亚和赤道几内亚等增幅较大。利比亚原油出口形势不稳，2014年中国一度暂停从该国进口原油（9月份才开始恢复进口），而通过增加加蓬、南苏丹、赤道几内亚和尼日利亚的原油进口来弥补，其中南苏丹自2013年7月登上中国进口来源国的舞台后，进口量稳步增加。2014年我国自加蓬进口量为155.5万吨，同比增225.1%，自尼日利亚进口原油199.6万吨，同比增89.7%，自南苏丹进口量为644.4万吨，同比增84.6%。

         通过中俄和中哈两条跨国原油管道打入中国市场的里海地区在中国进口原油版图上日益重要。2014年，我国自俄罗斯进口原油大幅增加35.5%至3310.8万吨，在我国原油进口来源地中所占份额由上年的8.7%增至10.7%，但受限于中哈管道运输能力，中国自哈萨克斯坦进口原油同比大幅下降52.5%，至568.6万吨。

        值得注意的是2014年以来我国原油的增长亮点主要来自美洲地区的哥伦比亚和巴西，抵消了从委内瑞拉进口减少的影响。2014年，中国从哥伦比亚进口原油988.7万吨，同比增长151%，哥伦比亚跻身我国进口来源前十名；从巴西进口原油700.2万吨，同比增加33.6%；自美洲这两个国家进口的大幅增加抵消了从委内瑞拉进口减少的影响。
亚太地区对中国出口量有所下滑，澳大利亚和越南是主要出口国，虽然从越南进口量大幅增加129.1%至148.2万吨，但从澳大利亚进口原油则下降9.9%至272.7万吨。

1.5 保税方式进口原油大幅增加近九成

       2014年我国保税方式进口原油2521.4万吨，同比净增1189.8万吨，即增加89.4%，主要是用于商业储备和战略储备，其中中国石化进口1160.7万吨，同比暴增178.5%，中国卫生级不锈钢管进口802.3万吨，同比大幅增加65.4%。

1.6 商业原油库存位于有记录以来历史同期最高水平

        据新华08公布的数据测算，截至2014年12月底，我国商业原油库存为3971万吨（下图），比年初增加501万吨。

1.7 成品油消费进入低速增长期，消费结构发生深刻变化；汽油需求快速增长，而柴油需求疲软、增长缓慢

         2014年受汽车产业发展的拉动，尤其家用轿车产销两旺，全国轿车保有量持续增加，汽油需求与消费大幅增长；而公路运输成本高、工业经济增速放缓等因素则明显抑制了柴油消费，柴油需求增长停滞，柴汽比由2013年的1.81下降至1.64；受我国航空业持续发展的推动，航煤需求旺盛。

       汽油需求继续保持快速增长，油价连跌刺激消费。2014年我国汽油表观消费量10562万吨，同比增加12.6%，是三大油品中增速最快的。

         在中国，航煤消费量约占全国煤油消费量的八成以上，其余为军煤、灯煤和其他领域的消费。随着近年中国民航业的快速增长，民用航煤的消费增势强劲。2014年煤油消费量为2360.8万吨，同比增加3.8%。

        中国是柴油消费大国。随着中国经济的快速发展，中国柴油消费量快速增长，一直是国内成品油中消费增速最快的品种，但进入2014年以来，柴油需求是汽油、航煤、柴油三个主要卫生级不锈钢管产品中增速最慢的，主要因为中国经济增速放缓，再加上因环境污染严重，环保要求日益严格，工业活动减少，柴油需求萎靡不振，不过9月份以来柴油消费明显回升。2014年全年我国柴油表观需求为17275.5万吨，同比增1.81%，是三大油品中增速最慢的，进入缓慢增长阶段。

1.8 高加工量、低需求，致使2014年成品油出口创历史新高
        2014年，我国成品油出口量为1949万吨，同比增长17.1%；其中，汽油出口498万吨，同比增长6.3%；柴油出口400万吨，同比大幅增长43.7%；煤油出口1051万吨，同比增长14.6%。

        中国汽油出口的省市较为集中，主要集中在具有来进料加工资质的炼厂所在地，如辽宁、广东、海南和上海等省市。
        我国汽油除了部分由中国卫生级不锈钢管出口至哈萨克斯坦外，其余全部流向亚太区域内，主要集中在印尼、新加坡、越南、马来西亚等东南亚国家和地区。

         一般来说，中国航煤出口省市或者是航空业较为发达的省市，如上海、广东、北京，或者是具有来进料加工复出口资格炼厂的所在地。多年来，中国香港、美国和越南分别位列中国航煤出口国家和地区的前三位，共占航煤出口总量的六成左右，但2014年，韩国超过越南进入前三名。

         我国柴油出口目的地主要集中在东南亚国家和我国香港。2013年7月1日起，我国普通柴油的硫含量指标由不大于0.2%降至不大于0.035%，在此之前，中国国内大量使用的是硫含量0.2%的柴油，因此买家有限，亚洲市场上只有越南、菲律宾、缅甸、印尼等少数几个国家可以接受这种品质。近年来，我国一些炼厂如金山可以生产硫含量不大于10ppm、海南炼化可以生产硫含量不大于50ppm的柴油供出口香港。2014年，我国对孟加拉、菲律宾、斯里兰卡、马来西亚、越南和缅甸的出口均出现不同程度的巨幅增加。

1.9 为规避油价下跌风险，成品油库存维持低水平运作

       据新华08公布数据测算，到2014年12月底，我国成品油库存为1518万吨，环比增59万吨，比年初减少29万吨。其中，汽油库存645万吨，环比下降21万吨，较年初减少34万吨；柴油库存726万吨，环比增87万吨，较年初增11万吨；煤油库存149万吨，环比减少7万吨，较年初减6万吨。